距苏门答腊海峡1700海里，一名远赴印度洋独自航行的男子（罗伯特·雷德福 Robert Redford 饰）绝望地喃喃自语，在这里，似乎一切尽失。8天前。仍在睡梦中的他遭逢连番劫难，先是驾驶的帆船与一个掉入海里的集装箱相撞，再是船舱无法遏止地进水，无以修复。随之而来的厄运，如海上的暴风雨般席卷了他的一切生机。导航和无线电报废，失去所有对外联络的装备；暴雨倾盆，惊涛骇浪肆无忌惮的侵袭着他赖以生存的轮船。这位原本足智多谋的老水手只得弃船求生，而皮筏周围紧紧围困着他的鲨鱼们，更虎视眈眈地伺机觅食。不仅如此，极度的饥饿感正时刻折磨着他的肠胃，消磨着他的意志。死亡的脚步一步步的向他逼近，直到结束 本片荣获2014年第86届奥斯卡金像奖最佳音效剪辑提名，并荣获2014年第71届金球奖最佳电影配乐及剧情类最佳男主角提名。
在看这部电影的过程中，在Redford一次又一次与暴风雨的搏命，一次又一次收集最后的一丁点食物和淡水，一次又一次看到船舶经过时燃起炽热的希望直至最后如烟火般在海面熄灭时，我都一直在惦记着结局。难得年轻的J.C. Chandor这么老辣的叙事节奏，难得Robert Redford晚年近乎要将最后的生命付之一炬般的表演。Gravity的导演选择了一种安全但缺乏新意的方式，那这部All Is Lost呢？如果最后获救，大多入戏的观众纠起来的心会舒坦过来，但有些落入窠臼的结尾难免显得虎头蛇尾。如果最后Redford就这么死在了海上，这部电影又未免剑走偏锋得太过决绝，除了坐在那欣赏一个人的死亡过程，观众们看这部电影到底得到了什么？
相信主人公最后获救的人们乐观的理由很充分：在两次遇船而不能获救之后，事不过三。尤其是在Redford的整个救生筏都被点燃的时候，夜晚海面燃起的熊熊烈火没有理由被忽略，也不可能有这么多人会冷血到见死不救。于是即使在他精疲力竭沉入海底之时，救生船及时赶来，Redford还是能奋起最后的一点力气游向水面，紧紧抓住船上伸来的那只手。电影的海报上在名字"All is lost"下边不是也写着么：“Never give up”。只要不放弃，就总还有希望。
也许敬畏自然还是战胜自然已没那么重要，我们不应该奢求这个只有30页的剧本非得给出唯一的解释且这也不是影片存在主义的根本目的，毕竟根据好莱坞的规矩一页本子便是是一分钟，按照很多人的逻辑就是只有30分钟的故事硬是拖到了100分钟。如果有人还用故事性来苛求此片，就相当于让没有手指的多拉A梦非得比出V的手势一样无耻，撒娇指数堪比自己给自己电影五分却要求别人不准给差评的缝少肛同志。
我们都知道电影台词的基本功用便是给观众传递信息，传达过程中还有解释作用。而《一切尽失》有意让角色无言便断了我们了解老人的遐想，这是非常大胆的，因为毫不了解背景我们该如何去揣摩老人的心里状态呢？想想《荒岛求生》里汤姆汉克斯的求生信仰是智代为人足球，《地心引力》桑婆为了自己的孩子而坚持，《少年派》为了自己死去的家人而活，那这位老人呢？回答：生命本能！片名中的“一切尽失”便是此意，与世界断联，存身与生命起源的海洋中，活下去便是纯粹的生命本能。
其实“一切尽失”的又何止是扮演老人的罗伯特雷福德呢，作为观众的我们少有的对角色一概不知，对角色的陌生和信息的空白也让我们“一切尽失”。对于很多影迷来说可能是第一次有如此尴尬的观影经历。不知道角色行为的动机在哪里，连求生的方式也摸不着头脑，在银幕面前只能焦急的等待着老人的下一步作为，要知道《少年派》和《地心引力》至少都会交待角色自救的思路。其实如此的处理方式便是让观众 不再是旁观者，也能切身的感受到那种前路渺茫的无助感。
罗伯特雷福德借助沉默的力量让我们目不转睛的聚焦在他的表演上，演技无须多言，一名70岁的演员挑战生理和心理的极限，角色起伏的状态表达的淋漓尽致。但影片没有台词就真的很安静吗？显然不是，电影声音部分由音乐，音响和台词组成，而《一切尽失》在摒弃台词之后将其余两个效果做了完美的呈现。根据距离，不同声道的组合混响将漂流之间的灾难感真实还原，如果《少年派》和《地心引力》都在借助科技制造画面视觉奇观上的立体感，那么此片便是在声音制作出了3D效果。全片中声效的起始代表着这段情节的开始，罗伯特雷福德的动作则代表这段情节的发展，而那句Fuck和Shit展示这段绝望情节的结束。用配乐和音响剪辑配合着角色的一举一动，尤其是暴风雨来一段，翻腾倒海的将单一的情境处理的跌宕揪心。
影片的叙事是自然主义的，不仅是故事的主题在于人定生天或是敬畏自然亦或是体现出当代《老人与海》，而是老人在漂流过程中不加人为的粉饰和干涉。从撞击集装箱，到暴风雨来临，还是两次获救而不得的故事走向中，都是顺其自然，不会有故意安排的戏剧性存在，没有浪漫主义的添材加火，片子的真实感陡然而生。结尾处的那只手，看上去有获救的可能，但一切就在白光之中戛然而止，谁都不能准确的说老人是否获救，因为生命同自然一样无常！
这片子如果用航海知识来审视是会看到很多漏洞，比如最开始没有发动引擎把船开起来只是用风，比如跳上救生筏之后没有解开绳子那完全可能和船一起沉了，比如用水清理了radio之后发现radio不好使还去修天线干嘛等等等等。
我不是说挑刺有什么不对，每个人看电影都可以有自己进入的姿势。我想说的是，如果观众也可以分类，那么这些挑刺的朋友们应该是属于批判现实主义的吧？像你们这种思维，这片儿你们就不该看完啊，首先暴风雨之前还去刮胡子就是脑子有病吧你们还费劲看？同理，你们看了黑客帝国肯定要跟大家讲解如果机器人统治世界其实该用机器语言吧，你们看完肖声克的救赎肯定要讨论那把勺子的耐久度是不是足以支撑挖完整根隧道吧.....
我觉得你们应该多去看看新闻联播然后给他们提提意见，或者至少给建党伟业也写个影评跟大家讲解一下当时可不是那么回事啊。其他的片子拿给你们看，就好比挺好一姑娘，进去的姿势错了，你们也品不出滋味，还得花时间喷，我替你们的时间和电影本身都感到惋惜。
总之，我觉得有的人会觉得这是部非常有趣的电影，而且要说的事儿跟航海本身关系也不大，这片儿应该也是拍给这些人看的。其他那些觉得导演给出的信息会错误地影响自己航海生涯的人，我送你们一句话：Some people feel the rain. Others just get wet.
如果没理解错的话，开头的旁白应该是男主角扔进大海的那个漂流瓶中所写的内容。
所以电影的最后，以Redford被一只水上伸出的手紧紧抓住，然后整个银幕化成茫茫白光作为结局的一幕时，不得不让人激赞。影院里有观众起身鼓掌，为了Redford历尽艰险获得的最后救赎；也有人坐在椅子上一语不发，黯然的眼神里写着他们觉得最后Redford还是沉入了海底。在8月Telluride电影节的观众见面会上，Chandor和Redford就对观众做过这样的测试：“到底有多少人相信他最后获救了？”观众举手的答案分化得很有趣：一半对一半。
相信主人公最后获救的人们乐观的理由很充分：在两次遇船而不能获救之后，事不过三。尤其是在Redford的整个救生筏都被点燃的时候，夜晚海面燃起的熊熊烈火没有理由被忽略，也不可能有这么多人会冷血到见死不救。于是即使在他精疲力竭沉入海底之时，救生船及时赶来，Redford还是能奋起最后的一点力气游向水面，紧紧抓住船上伸来的那只手。电影的海报上在名字"All is lost"下边不是也写着么：“Never give up”。只要不放弃，就总还有希望。
觉得主人公最后还是葬身大海的人们也有着悲观的依据：最后漂流的一两天，Redford的食物和淡水早已消耗殆尽。最后的那只手，那道白光，甚至第三次遇船本身就像是一场濒死体验。他的救生筏已经随着洋流漂离了主航道，遇船的可能性已经微乎其微，所以最后的夜晚茫茫大海上那艘船的灯火才显得如此若有若无，若隐若现。隐藏得更深的是电影开始时主人公的口白，那不是他获救后的回忆，而是第八天时他在漂流瓶里写的话。
有人喊：“天行健，君子以自强不息”，也有人在念：“天地不仁，以万物为刍狗”。
你可以说这部电影有着最执着的信念和最顽强的生命力，我也可以说这是我看过的最最绝望的电影。
但这部电影必须只能有一种正确解吗？这个世界也必须只能有一种正确解吗？
至少我觉得不是。因为我一直相信其实每个人都不过是在从不同的角度，透过一枚棱镜看这个世界，运气好的人能得到一种纯粹的颜色，但“赤橙黄绿”并不比“青蓝紫”更正确。
所以我也一直相信，如果可以，对于一本小说，或者一部电影，开放式的结局总是很好的，尤其是拿捏得通透圆润而且恰如其分的时候。
电影中丝毫没有交代这个海上独自漂流的老男人的前程往事，甚至连姓名也没有，这也显示了导演和编剧J.C. Chandor在这部电影中包含的一颗巨大的野心。在人生海海的孤独和漫长里，你可以是，我可以是，每个人都可以是这个独自漂流的老男人，这也可以是一部属于每个人的电影。导演讲了100分钟的故事，到最后的一幕，他把这个故事完全交给观众：“拿去吧，我的工作就到这，这个电影现在完全属于你了。” 然后观众会自己去思考结局，用自己人生里一直相信的东西去补齐它，如果合理，他或她会觉得很舒服，很坦然。然后这部电影将留在观影者的脑海里，成为他或她人生的一部分。
退一万步来说，他有手表，白天可以依靠太阳，根据自己在进水前大致知道自己在地球上哪个时区，然后利用时间和太阳的相对位置，确定北方在哪个方向，然后他大致总知道自己从哪个港口出发的，自己在失去电子仪器前是在地图上的哪个大致哪个区域，然后确定距离自己最近的陆地大致在哪个方向然后驶向陆地，夜晚利用北斗或是南斗星座来确定方向，这种方式虽然误差较大，难以导航到精确的港口，但是导航到最近的陆地是问题不大的（从电影中主角看海图的片断来看，似乎出现了个印度洋的词汇，那么西边是非洲，东边是南亚次大陆，北面是西亚阿拉伯他自己在进水前大致在哪里会没有记忆？？？）。
至于天气，估计这老爷子平时就是依靠天气预报来航行的，失去天气预报之后，根本不会根据看云彩来判断暴风雨的来袭，也不会判断暴风雨方向避开暴风雨（这也是传统的航海技术）
所以，做人不能太依赖电器，平时多储备一点传统的知识和生活方式，别没了电就只能死路一条。
退一万步来说，你懒得学传统的技术知识（现代社会很多弱智懒人的），那么好歹你准备几个应急的使用干电池的简易指示经纬度的GPS设备，或是使用干电池的收音机和无线电设备，这些东西便宜得很也就几百美金而已，买得起高档帆船，却不舍得这几百美金，结果把老命报销了。
当然，导演非要这么搞玩悲情，也没办法。
PS：他到了救生艇上，才想到用六分仪，而且临时看说明书学习，这种技术需要一定经验，而且一旦计算错误，可能差之毫厘谬之千里，航海学校学习六分仪定位，是要在正常行驶的船上多多次定位练习，然后和GPS定位数据作比较，纠正自己的错误，长期磨合才能达到可接受的精度，所以片中这个老爷子看着说明书玩定位，很有可能是错误的定位，然后就会对自己的信心造成巨大打击。
实在懒得学六分仪，那么好歹在应急救生装备包里面放一个使用干电池的能防水的户外运动简易GPS机，加一个简易电台，即便功率小一点，只要有个几海里的距离，至少可以在大船经过的时候用于呼叫求救，国际通用的求救频道所有的轮船都是必然进行监听的。
所以只能说，这是导演和编剧故意的，正常的玩航海的人，没有这么弱智的，果然好莱坞电影很多是胡吹的。
PS2：我边看边写的，最后看到此公辛辛苦苦储备的淡水，结果自己装水的时候旁边的开口给开着，结果整桶水给污染了，根本无法饮用，这水桶搬运了好多次，但是没见他检查过这如此重要的救命之水的状况，如此不谨慎的人，去玩航海，这次不出事，今后也迟早得挂掉。航海史需要谨慎细心最怕大大咧咧，苏联海员常出事故，就是因为太冒失。事实上，他一上救生艇就应该清点和检查自己的物资，这是标准检查程序。而且救生艇上附带的水通常都有防腐处理，可以长期储存的，而自己用水桶装的淡水，往往没有防腐处理，在印度洋这种天气，太阳晒下两三天就会发臭，应该优先喝自带水，这也是求生常识。
这老兄似乎就是刚买了一艘船，看着说明书开出去，遇上点儿小麻烦，然后就挂掉了，他似乎根本就没有自己准备过救生物资和应急计划，也就是一个商品帆船里标配的救生筏而已，附带什么就看着说明书摸索着用，一般标配的救生筏里面就是两三天的量的饮水和压缩饼干，然后一点儿鱼线鱼钩而已，根本不会给你备上无线电和GPS，这要自己准备，他再多花几百美金弄上这两件东西，就不会挂掉了。
PS3 ：愚蠢呀，愚蠢，等到看见船，才想起看信号棒的说明书，结果终于点燃了信号棒，却点了夜晚使用的那一端（信号棒有两端，一端燃烧之后发出浓烟，用于白天，一端燃烧之后发出高亮，用于夜晚，因为白天光亮不会引起注意，而夜晚发烟也白搭，或者两种信号棒，一种发浓烟，一种发高亮，对应白天和黑夜环境，一般救生船上都有这两种棒子，结果他在白天点燃了黑夜用的那种无烟光发亮的信号棒，这笨蛋在救生艇上发呆的时候，不好好看说明书。这么愚蠢简直就是自讨苦吃。
最后，所谓他燃烧救生艇去引起注意，完全是观众误解，实质是他用光了自己所有的信号棒和信号弹，于是想要弄点儿篝火引起注意（他第一个火柴烫到手掉到救生艇的衣物上，如果他想烧救生艇就不会着急的将火柴从衣物堆里面拿起丢到海里去，而且在他发现救生艇着火之后，第一反应是出乎意外般很慌张的，本能的拿起帆布想要盖上去灭火，可是犹豫了，因为一旦灭火就会错过这艘船，起火过后的救生艇是否能够继续浮着也都是个问题，最后他不得不孤注一掷继续让火烧着，跳进海中 ），问题是，愚蠢的他选用一个塑料桶去烧纸，难道不知道塑料是引火之物么？而且即便用一个铁桶去烧纸，可铁桶放在橡胶制的救生艇上，铁桶会传热结果溶化救生筏底部的橡胶，他正确的选择是应该在发呆的时候好好想好发信号的计划，做一个火炬，上面绑一点可引火会发烟的橡胶布，在看到船之后点燃举在救生筏舷外避免烧到救生筏，可是结果他大部分时间都在发呆，都没有去做准备。
而且如果计划燃烧救生艇作信号，他得要准备好在海里浮一段时间，因为大船即便看到海上燃烧的救生筏，还得派出水手放下小舟出来搜寻，这个过程至少得要10来分钟，所以他还得在水上游一段时间，长时间缺水少食，光靠踩水是坚持不了多久的，必须得依靠有浮力的救生衣，所以如果是他打算将救生艇变成火炬，那么至少也得利用片中水下往上拍救生筏时所拍到的救生筏的旁边的枝节部分给自己做个临时救生圈，所以这是个根本就没计划没思路的老头，难怪会把自己陷于这么悲惨的境地。
看完了，主角固然求生欲望强烈，可是也就是动物性的本能而已，主角真的很愚蠢，是愚蠢导致了他最后的困境，稍微聪明一点儿细心点儿，他也不至于弄到最后这种境地。