主演：KrisKristoffersonAliMacGraw
类型：剧情动作西部导演：萨姆·佩金帕SamPeckinpah 状态：HD中字 年份：1978 地区：美国 语言：英语 豆瓣：7.3分热度：779 ℃ 时间：2022-12-28 09:33:56
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其实不太理解为何豆瓣对于这部片子的评论和影评内容这么少，这可以一部时代里程牌式的电影啊！
1，改开第一批引入美国电影.
2，第一部公路片；
3，第一部有色色内容的片子，对于刚结束特殊时期的中国，会让观众发狂的。
4，与可口可乐同时期引入。
5.各种高大上的美国著名卡车，其卡车迷的唯一教科书。
6，还有很多需要其他影迷补充。
1080高清，的确难得。这是1978年的作品。1978年是什么概念？这是改革开放的标志。正是这一年，可口可乐正式引入中国，当然，也包括这部片子。
这部片子在美国当地反应如何不得而知，但是对于当然突然能看到这部电影的国内观众，确实是大吃一惊。而且还是上译作品。请注意，是1978年，1978年，但是对于电影里面的什么没穿裤子，各种亲密，露点镜头，估计上译的工作人员，各种剪辑和色色内容，估计也是忙得不亦乐乎。对于从来没有接触过美国的，还以为美国人都这样。而且，以前小时候不懂啥叫公路片。。。，这不就是第一部我们可以拥有的美国标准公路片了吗？
但细心想想，好像我们那时候对美国的开放态度，比40年后的今天，还开明很多。实在是难度。特别对于女主开场的捷豹跑车和尼康胶卷相机，放在今天仍然不过时。
我记得以前关于这部电影的介绍，是很政治正确的：反美和无政府主义的嬉皮士电影。。。。虽然剧情说不上，但
XKE（或XK-E）是英国汽车制造商**捷豹（Jaguar）**的经典跑车**E-Type**在北美市场的命名。这款车型于1961年推出，因其流线型设计、卓越性能和相对亲民的价格，被誉为汽车工业史上的标志性作品之一。
Convoy (1978)
食指の电影研究所出品
美国著名导演萨姆·佩金帕（Sam Peckinpah）凭借其暴力美学而闻名于世，其拍摄的多部西部电影至今依然被影迷和电影学者奉为经典。《性、暴力与死亡》将从叙事内容和视觉实践方面为大家介绍几部关于佩金帕的几部经典作品。
导演: 萨姆·佩金帕
编剧: Bill L. Norton
主演: 克里斯·克里斯托佛森 / 艾丽·麦古奥 / 欧内斯特·博格宁
1976年，一首名为“Convoy”的歌曲登上了公告牌排行榜（Billboard）的冠军宝座，歌曲的内容大致描述了当时一群在全美各地躲避行速限制以及收费亭的卡车司机。
剧作家比尔·诺顿（Bill Norton）将这首流行歌曲改编成了剧本，并将剧本交给了百代（EMI Films）。而百代则将剧本交给了即将破产的萨姆·佩金帕。随即，“一直都看不惯剧本”的佩金帕将原本的轻喜剧脚本改成了政治讽刺剧，并增添了许多新的枝叶。
然而到了拍摄现场，烟酒和毒品并行，躲在拖车里的佩金帕与拍摄电影越来越远。手下的活，也基本上有好友詹姆斯·柯本（James Coburn）代替完成。电影最终于1977年的9月完成了拍摄，比原计划晚了近2个多月；一个月后，佩金帕又被“请去”重拍了几场戏。经过几个月的剪辑之后，佩金帕向百代交出了一份长达3个小时20分钟的作品。马上，百代便开除了这位导演，接手了影片的后期任务。
影片故事并不复杂，讲述了一群卡车司机相互连结抵抗腐败警察以及与石油贩子狼狈为奸的政府的故事。（为了维护石油寡头的利益，鼓励资源消费，美国当局强制规定卡车司机的时速为55公里/小时即最耗油的时速）。放在如今可能觉得有些夸张，但在那个卡车文化盛行年代的背景之下，便很好理解了。
正如影片中政客所言：……大货车、水果车、垃圾车、有蓬汽车、火车、还有18轮货车，这些都是我们国家所赖以生存的手段…….换句话说，是在大卡车上所构建的社会和生活。（然而这些出身贫寒的卡车司机却一直被主流所忽略和流浪）
反叛、反智、反政府的主题之下，在20世纪70年代的卡车司机文化简直就是民粹主义的代表文化，在当时勤劳、善良却又贫穷的卡车司机甚至被誉为现代牛仔。（佩金帕对此的敏锐度，将原本充满喜剧元素的剧本改成了骑着机械的当代西部牛仔电影）
影片上映之后，在1979年能源危机（伊朗革命爆发）期间数千名卡车司机举行罢工，并参与了暴力抵抗活动。勇气、平等和正义，再一次充实了美国精神的血液。
电影的主旨和其所代表朴实无华的田园诗般的精神，让这部影片在票房上大获全胜，也是佩金帕商业成绩最漂亮的一部影片。即使是在冷战另一侧的苏联，都被片中这种“勇气和牺牲”所感动。（浪漫主义之下亡命之徒和绿林好汉只是一线之差）
即使是冷冰冰的大开车，佩金帕也拍出了史诗般的感觉。片中一段卡车司机和警车的追逐戏，通过剪辑，创造了“卡车交响曲”的美感与诗意。
而另一段“酒吧斗殴”的戏码，佩金帕足足花了十天的时间才拍完（算上期间吸毒喝酒的时间），标准的“佩金帕风格”。
然而，当时的影评人对这部“美国精神”之作却并不看好。纽约时报的影评人文森特·坎拜评价道：这部电影是一部肥胖的，费钱的，充满虚情假意的神话，男子气概，浪漫的开放式道路废话以及难以置信的自我放纵之作。
《综艺》杂志的电影专栏里则写道：山姆·佩金帕的《大车队》(Convoy)一开始是《警察与卡车强盗》（Smokey and the Bandit），接着是《白鲸》(Moby Dick)和《悲惨世界》(Les Miserables)，最后以惯常的剧本混乱告终，同时充斥着随意发生的卡车撞车事故和各种各样的破坏场面。
《乡村之声》的影评人兼电影学者安德鲁·萨瑞斯则持保留意见，他认为影片的视觉效果完全可以忽略所谓的电影内容即故事。（完）
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其实不太理解为何豆瓣对于这部片子的评论和影评内容这么少，这可以一部时代里程牌式的电影啊！
1，改开第一批引入美国电影.
2，第一部公路片；
3，第一部有色色内容的片子，对于刚结束特殊时期的中国，会让观众发狂的。
4，与可口可乐同时期引入。
5.各种高大上的美国著名卡车，其卡车迷的唯一教科书。
6，还有很多需要其他影迷补充。
1080高清，的确难得。这是1978年的作品。1978年是什么概念？这是改革开放的标志。正是这一年，可口可乐正式引入中国，当然，也包括这部片子。
这部片子在美国当地反应如何不得而知，但是对于当然突然能看到这部电影的国内观众，确实是大吃一惊。而且还是上译作品。请注意，是1978年，1978年，但是对于电影里面的什么没穿裤子，各种亲密，露点镜头，估计上译的工作人员，各种剪辑和色色内容，估计也是忙得不亦乐乎。对于从来没有接触过美国的，还以为美国人都这样。而且，以前小时候不懂啥叫公路片。。。，这不就是第一部我们可以拥有的美国标准公路片了吗？
但细心想想，好像我们那时候对美国的开放态度，比40年后的今天，还开明很多。实在是难度。特别对于女主开场的捷豹跑车和尼康胶卷相机，放在今天仍然不过时。
我记得以前关于这部电影的介绍，是很政治正确的：反美和无政府主义的嬉皮士电影。。。。虽然剧情说不上，但
XKE（或XK-E）是英国汽车制造商**捷豹（Jaguar）**的经典跑车**E-Type**在北美市场的命名。这款车型于1961年推出，因其流线型设计、卓越性能和相对亲民的价格，被誉为汽车工业史上的标志性作品之一。
大车队
Convoy (1978)
食指の电影研究所出品
前言
美国著名导演萨姆·佩金帕（Sam Peckinpah）凭借其暴力美学而闻名于世，其拍摄的多部西部电影至今依然被影迷和电影学者奉为经典。《性、暴力与死亡》将从叙事内容和视觉实践方面为大家介绍几部关于佩金帕的几部经典作品。
导演: 萨姆·佩金帕
编剧: Bill L. Norton
主演: 克里斯·克里斯托佛森 / 艾丽·麦古奥 / 欧内斯特·博格宁
1976年，一首名为“Convoy”的歌曲登上了公告牌排行榜（Billboard）的冠军宝座，歌曲的内容大致描述了当时一群在全美各地躲避行速限制以及收费亭的卡车司机。
剧作家比尔·诺顿（Bill Norton）将这首流行歌曲改编成了剧本，并将剧本交给了百代（EMI Films）。而百代则将剧本交给了即将破产的萨姆·佩金帕。随即，“一直都看不惯剧本”的佩金帕将原本的轻喜剧脚本改成了政治讽刺剧，并增添了许多新的枝叶。
然而到了拍摄现场，烟酒和毒品并行，躲在拖车里的佩金帕与拍摄电影越来越远。手下的活，也基本上有好友詹姆斯·柯本（James Coburn）代替完成。电影最终于1977年的9月完成了拍摄，比原计划晚了近2个多月；一个月后，佩金帕又被“请去”重拍了几场戏。经过几个月的剪辑之后，佩金帕向百代交出了一份长达3个小时20分钟的作品。马上，百代便开除了这位导演，接手了影片的后期任务。
故事
影片故事并不复杂，讲述了一群卡车司机相互连结抵抗腐败警察以及与石油贩子狼狈为奸的政府的故事。（为了维护石油寡头的利益，鼓励资源消费，美国当局强制规定卡车司机的时速为55公里/小时即最耗油的时速）。放在如今可能觉得有些夸张，但在那个卡车文化盛行年代的背景之下，便很好理解了。
正如影片中政客所言：……大货车、水果车、垃圾车、有蓬汽车、火车、还有18轮货车，这些都是我们国家所赖以生存的手段…….换句话说，是在大卡车上所构建的社会和生活。（然而这些出身贫寒的卡车司机却一直被主流所忽略和流浪）
反叛、反智、反政府的主题之下，在20世纪70年代的卡车司机文化简直就是民粹主义的代表文化，在当时勤劳、善良却又贫穷的卡车司机甚至被誉为现代牛仔。（佩金帕对此的敏锐度，将原本充满喜剧元素的剧本改成了骑着机械的当代西部牛仔电影）
影片上映之后，在1979年能源危机（伊朗革命爆发）期间数千名卡车司机举行罢工，并参与了暴力抵抗活动。勇气、平等和正义，再一次充实了美国精神的血液。
电影的主旨和其所代表朴实无华的田园诗般的精神，让这部影片在票房上大获全胜，也是佩金帕商业成绩最漂亮的一部影片。即使是在冷战另一侧的苏联，都被片中这种“勇气和牺牲”所感动。（浪漫主义之下亡命之徒和绿林好汉只是一线之差）
风格 n
即使是冷冰冰的大开车，佩金帕也拍出了史诗般的感觉。片中一段卡车司机和警车的追逐戏，通过剪辑，创造了“卡车交响曲”的美感与诗意。
而另一段“酒吧斗殴”的戏码，佩金帕足足花了十天的时间才拍完（算上期间吸毒喝酒的时间），标准的“佩金帕风格”。
然而，当时的影评人对这部“美国精神”之作却并不看好。纽约时报的影评人文森特·坎拜评价道：这部电影是一部肥胖的，费钱的，充满虚情假意的神话，男子气概，浪漫的开放式道路废话以及难以置信的自我放纵之作。
《综艺》杂志的电影专栏里则写道：山姆·佩金帕的《大车队》(Convoy)一开始是《警察与卡车强盗》（Smokey and the Bandit），接着是《白鲸》(Moby Dick)和《悲惨世界》(Les Miserables)，最后以惯常的剧本混乱告终，同时充斥着随意发生的卡车撞车事故和各种各样的破坏场面。
《乡村之声》的影评人兼电影学者安德鲁·萨瑞斯则持保留意见，他认为影片的视觉效果完全可以忽略所谓的电影内容即故事。（完）
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