主演：约翰·里德格利吉格·杨阿瑟·肯尼迪查尔斯·德拉克哈里·凯瑞乔治·托比厄斯沃德·伍德雷·蒙哥马利约翰·加菲尔德詹姆斯·布朗斯坦利·里吉斯威拉德·罗伯逊莫洛尼·奥尔森爱德华·布罗菲理查德·莱恩
类型：剧情动作历史战争导演：霍华德·霍克斯 状态：HD中字 年份：1943 地区：美国 语言：英语 豆瓣：7.4分热度：400 ℃ 时间：2022-12-28 16:31:05
温馨提示：[DVD：标准清晰版] [BD：高清无水印] [HD：高清版] [TS：抢先非清晰版] - 其中，BD和HD版本不太适合网速过慢的用户观看。
在日军偷袭珍珠港这场“大戏”中，B-17轰炸机只是个路过的配角。不过B-17毕竟是二战时期美国空中战略力量的象征，在电影中的出镜率远高于其它同类机型。《空中力量》是珍珠港被炸后美国陆航与华纳兄弟公司联手打造的影片，主角是一架名为“玛丽安”号的B-17轰炸机及其机组成员（片中的配置是飞行员、副驾驶、投弹手、领航员、机务长、助理机务长、无线电操作员、助理无线电员、机枪手），表现他们在美日开战之初的顽强和团结，展示强大的空中力量将是击败敌人的关键。
详见：http://blog.sina.com.cn/s/blog_6a5881f20102wqdi.html
https://book.douban.com/subject/26928687/
夏威夷《空军》战士与《撒哈拉》美国英雄：1943年拍摄，或逼真或有趣，皆精彩nn@笑独行[编评]nnnn笑独行按：以《空军》与《撒哈拉》均为美国抗战宣传片，且均拍摄于1943年，故将影片解题合为一帖发布。nnnn【《空军》笑独行解题】nn《空军》（Air Force，空中堡垒，美国，1943）nn战时拍摄早期二战空战题材经典。美国导演霍华德·霍克斯（Howard Hawks）代表作。1941年珍珠港事件前后，由上尉领衔的美国空军B-17轰炸机中队领航机“玛丽·安”（Mary Ann）的战争经历：从旧金山到夏威夷，从毛伊岛到希凯姆（Hickam）基地，从复活岛到马尼拉克拉克（Clark）基地，以一挡十迎战日军战斗机，在上尉牺牲、飞机面临被弃命运之际，机组成员又勉力拯救、使之再次升空迎敌……突如其来的战争与美国军人的爱国主义精神。战争气氛浓烈逼真，战争场面激烈精彩。约翰·里奇利（John Ridgely）、吉格·扬（Gig Young）、阿瑟·肯尼迪（Arthur Kennedy）、乔治·托比厄斯（George Tobias）、约翰·加菲尔德（John Garfield）等主演。奥斯卡最佳剪辑奖，最佳原创剧本、黑白片最佳摄影、最佳特效三项提名。nn笑独行补注：据说该影片本是好莱坞作为抗战宣传片拍摄的。在下所见D9影碟中文字幕将男一号主人公军衔误作上校。IMDb该影片评分为7.2分。nnnn【《空军》DVD影碟与海报】nnnnn【《撒哈拉》笑独行解题】nn《撒哈拉》（Sahara, or Port Said, or Les Diables du Sahara，孤城虎将、撒哈拉沙漠、夺命撒哈拉、第四装甲师，美国，1943）nn战时拍摄早期二战经典。匈牙利导演佐尔坦·科达（Zoltan Korda）代表作。1942年托布鲁克沦陷前后的利比亚，由中士领衔的三名美军士兵驾着坦克向南撤退……途中先后收下五个英国人和一个法国人、一个苏丹人和一个意大利人，又击落一驾战机，俘虏了一个德国人……在沙漠风暴中寻找水源，阻击前来“找水”的德军五人先遣队，为拖住德军一个营而以一挡五十……美国英雄领导“多国部队”创造的沙漠战争奇迹……故事情节紧凑，人物形象鲜明，精彩纷呈，饶有趣味。汉弗莱·鲍嘉（Humphrey Bogart）、布鲁斯·班奈特（Bruce Bennett）J·卡洛尔·纳什（J. Carrol Naish）、劳埃德·布里奇斯（Lloyd Bridges）、莱克斯·英格拉姆（Rex Ingram）、理查德·纽根特（Richard Nugent）等主演。奥斯卡最佳男配角、最佳摄影、最佳音效三项提名。nn笑独行补注：据说该影片本是美国政府出资拍摄的抗战宣传片。该影片借德军文件揶揄英军“是由无能的人和白痴领导的”，又借一号主人公之口解释说，敦刻尔克大撤退、莫斯科红场大阅兵、中国国民政府一再迁都都是为了拖延时间、积蓄力量……其间英军苏丹营老中士关于伊斯兰教徒当以娶四妻为度的说法颇有趣。澳大利亚曾于1995年将该影片重拍为同名电视电影，由詹姆斯·贝鲁西（James Belushi）领衔主演。IMDb该影片评分为7.6分。nnnn【《撒哈拉》DVD影碟封面与海报】nnnnn（2008年11月编评，原题《夏威夷<空军>战士与<撒哈拉>美国英雄：1943年出品——推荐战时拍摄的两部美国抗战宣传片经典》，2018年10月订补）nnnn【夏威夷《空军》战士与《撒哈拉》美国英雄：1943年出品_原创：笑独行_笑独行的网易博客2008-11-05 22:47】nn
2022.06.17
又是一部讲述B—17轰炸机的美国战时电影，看来美国人对B-17空中堡垒情有独钟，已然成为那个时代处。但是他的真实感毋庸置疑，特别是后半部分和日军差点肉搏的场面惊险刺激，扣人心弦。
影片描写一架名为“玛丽安”号的B-17轰炸机上的机组成员（片中的配置是飞行员、副驾驶、投弹手、领航员、机务长、助理机务长、无线电操作员、助理无线电员、机枪手），在机长的带领下从旧金山到夏威夷，从毛伊岛到希凯姆（Hickam）基地，从复活岛到马尼拉克拉克，一路和日军顽强搏斗的故事。表现他们英勇顽强和团结协作的精神，展现他们依靠强大的空中力量将敌人击败，圆满完成任务。
玛丽安号机组有两个老兵，其中一个老兵的儿子都是空军中尉飞行员了。一直不知道美国空军还让这把年纪的老兵在天上飞来飞去的，二战时美国应该不缺兵员。
玛丽安机组还配有机务长和助理机务长，所以才能够在前线冒着敌人的炮火拆装飞机，把已经散了架的玛丽安重新组装起来，再次飞上天空。
### 翻译正文
影片开头，一名分析员使用了当时的电传打字机和霍勒里斯穿孔卡打字机。在那个年代，这些都是非常高科技的设备。这类装置后来成为早期数字计算机的标准配置，而该片制作于1943年时，这些计算机还处于研发阶段。其中穿孔卡组尤其成为了海量数据批量处理的核心组件，也用于生成计算机程序的硬拷贝，这些拷贝在当时可以快速加载到另一台计算机中。
由于机舱内持续有噪音，机组人员佩戴“喉麦”。这种麦克风有两个拾音器贴在喉部（声带）上，直接采集声音。你会注意到，每当机组人员说话时，都会用手按住麦克风，将其紧贴喉部，以确保良好的收音效果。
空中场景在得克萨斯州和佛罗里达州拍摄，因为出于对日本入侵的担忧，西海岸不允许出现看似日本飞机的飞行器。
这些B-17B轰炸机采用老式尾部设计；后续改进加强了该部位，以修正其结构缺陷。
约翰·加菲尔德饰演“玛丽·安”号机组的空中炮手乔·温诺基，影片开头，该机组在飞往菲律宾前，在注定沦陷的威克岛短暂停留。在《低俗小说》（1994）中，克里斯托弗·沃肯向布奇·库利奇讲述父亲的手表如何在库利奇家族代代相传时提到，他的祖父曾是威克岛的海军陆战队队员，他请一架途经飞机上名为温诺基的空中炮手将手表带回国交给库利奇一家。
影片中巧妙插入了真实的新闻短片素材，包括珊瑚海海战的场景。
影片中展现的夏威夷日裔美国人破坏活动从未真实发生过。珍珠港事件发生后不久，有谣言称袭击前后存在日裔美国人（实为日本特工）的破坏行为，但后续调查表明这些谣言均为虚假。
1943年华纳兄弟票房前三的影片之一。
影片中日本战列舰侧翻、船员在船体上奔跑的镜头，实际是奥匈帝国战列舰“圣伊斯特万”号的影像。该舰于1918年6月10日被意大利鱼雷击中，倾斜数小时后倾覆沉没。
如果由犬星罗米饰演的狗看起来有点像《绿野仙踪》（1939）中的托托，那是因为饰演托托的凯恩梗犬特里正是罗米的母亲。
该片制作于战争期间，旨在鼓舞士气，而非纪实纪录片。因此，影片中诸多情节并非100%准确，但这些不应被视为穿帮，因为好莱坞当时正尽最大努力支持战争事业。
部分展现各类舰艇遭袭的主要海战场景，使用了微缩模型，由特效摄影师罗伊·戴维森监制，他也凭借“特殊摄影效果”获得奥斯卡奖提名。
美国空军为该片出借了一架“飞行堡垒”轰炸机，这架飞机后来在太平洋战区执行任务时失事。
在威克岛的场景中，一名海军陆战队员将狗交给副机组主管温伯格（乔治·托比亚斯饰）时，能听到一个声音让狗给温伯格一个吻。这个声音来自狗的主人兼训练师弗兰克·韦瑟瓦克斯。这只名叫罗米的狗还出演过《野风》（1942）、《乔治·华盛顿曾在此下榻》（1942）和《没有爱》（1945）等多部影片。
当飞机接近夏威夷时，无线电操作员收听到日本袭击珍珠港的消息。温诺基开玩笑问他是不是在收听奥森·威尔斯的节目。这是对臭名昭著的广播剧《世界大战》的致敬，威尔斯将这个虚构故事制作得如同真实的火星入侵广播。
影片进行到约25分钟时，当机组试图联系夏威夷的希卡姆机场时，其中一架轰炸机的副驾驶穿着一件皮夹克，左胸有刺绣补丁，图案是米老鼠骑着炸弹。这与第93轰炸机大队第329轰炸中队的真实补丁相似。
影片中提到的投弹瞄准具是诺登投弹瞄准具。拍摄该片时，它属于最高机密，在镜头中展示会构成严重的安全违规。
饰演受伤妹妹的费伊·埃默森后来真的成为了富兰克林·D·罗斯福总统的儿媳。
影片中出现的美国陆军航空军飞机包括：
10架来自佛罗里达州塞布林亨德里克斯机场的波音B-17B/C/D“飞行堡垒”轰炸机；
来自德鲁机场的北美AT-6“德克萨斯人”教练机（饰演日本战斗机）、贝尔P-39“飞蛇”战斗机、柯蒂斯P-40C战斗机和共和P-43A“枪骑兵”战斗机；
6架来自佛罗里达州坦帕麦克迪尔机场的马丁B-26C“掠夺者”轰炸机（饰演日本轰炸机）。
为感谢佛罗里达州坦帕德鲁机场的空军基地联络主管卢克·伍德尔对摄制组的支持，剧组请他为飞机命名。他选择了年幼的女儿玛丽·安，这便是影片中B-17轰炸机名字的由来。
投弹手汤米·麦克马丁中尉由阿瑟·肯尼迪饰演。他在二战期间为美国陆军航空军第一电影制作单位制作训练影片，其中三部以B-17轰炸机为主题。
该片于1942年8月在美国佛罗里达州坦帕的德鲁机场拍摄。
这只狗被训练听到“本多先生”的名字就叫。“本多先生”是彼得·洛主演的一系列B级侦探片的主角，1937至1939年间共上映8部。本多是典型的刻板印象日本侦探角色，衍生自20世纪20年代中期问世、更为成功且产量更高的《陈查理》系列电影。作为日裔角色，在战争片中成为讽刺目标不难理解。尽管票房表现平平导致本多系列迅速完结，但最后一部本多电影上映后一年间日本的好战行径，让观众对日本角色成为英雄的设定产生了反感。
影片中的部分敌方飞机是P-43“枪骑兵”战斗机。这些飞机属于第55战斗机中队，该片拍摄时该中队驻扎在德鲁机场。二战初期，第55中队在德鲁机场训练飞行员和支援人员，以组建新的作战单位。经过数次调动后，第55中队作为第20战斗机大队的一部分转移至英国，在当地执行作战任务。
真实的“玛丽·安”号被用于影片宣传巡演，随后被分配至新墨西哥州的霍布斯陆军机场。1943年的某个时候，它被飞往阿马里洛陆军机场，据报纸报道，次日它就被取消了飞行资格，分配给了地面学校。
“玛丽·安”号从旧金山飞往夏威夷（2300多英里），从夏威夷飞往威克岛（2300多英里），从威克岛飞往菲律宾（3000多英里），然后飞越菲律宾（约400-500英里），在高潮战斗场景后最终降落。在故事的短短几天内，总飞行里程超过8000英里。
饰演“玛丽·安”号的飞机是B-17B轰炸机，是19架将炮手气泡窗替换为B-17C和B-17D的嵌入式炮位的飞机之一。这架飞机可能是38-583号，也可能是39-010号。此外，影片中的“18”号飞机是38-269号。在约翰·里奇利走到白天停机坪前、背景有“18”和“05”编号的场景暂停，当他在弹舱与机组交谈时，透过弹舱门与机身的缝隙逐帧向前看，你会看到“18”号飞机的尾部，勉强能看到“8269”的编号！这意味着“18”号飞机实际上是B-17B 38-269号。
影片中饰演零式战斗机的飞机实际上是共和P-43A“枪骑兵”战斗机。
入选美国电影学会2001年评选的“百年百大最惊心动魄美国电影”400部提名影片。
当被问及能为他做些什么时，威克岛指挥官的回应——“你们可以多送些日本人过来”——取自当时的新闻报道。报道称坎宁安指挥官在首次袭击后曾说“多送些日本人过来！”。但实际上，他向上级发送了一份详细清单，列出仓促组建的防御部队急需的物资。（他们并未获得补给，数日后威克岛沦陷于日军之手。）
“玛丽·安”号的第一站是威克岛，这是西太平洋的一座珊瑚环礁，实际上由三个小岛组成，总面积仅2.85平方英里。
机组人员在收音机里听到的宣战演讲，是富兰克林·D·罗斯福总统的“国耻日”演讲。讽刺的是，影片并未使用其著名的开场白，因为设定中机组人员是在演讲进行到一半时才收听到的。
亨利·布莱尔在制片厂记录和选角名单中饰演“昆坎农的儿子”，片中名叫迈克尔，但他并未出现在影片中。
影片开头，机组主管说他的儿子驻扎在菲律宾马尼拉的克拉克机场。但克拉克空军基地实际上位于安赫莱斯市，距离马尼拉有数小时车程。
玛乔丽·霍谢尔的银幕首秀。
尽管苏珊·麦克马丁和其他角色将希卡姆机场的飞机损失和对平民的袭击归咎于驾驶装满炸弹的蔬菜卡车的日裔美国破坏者，但实际上并未发生任何破坏行为。影片中的这些报道是反映当时恐慌情绪的宣传内容。
该片有记录的最早电视播出是1956年12月12日周三，在盐湖城的KUTV电视台（2频道）。
### 剧透
“玛丽·安”号机组中唯一在影片中牺牲的两名成员，都在开头被吻别：约翰·里奇利（“飞行员”）被妻子吻别，雷·蒙哥马利（“副无线电操作员”）被母亲吻别。此外，他们也是任务开始时唯一有人送行的机组人员。
未署名的威廉·福克纳撰写了“玛丽·安”号飞行员感人的临终场景。
未署名的威廉·福克纳撰写了里奇利饰演角色的感人临终场景。福克纳创作了《喧哗与骚动》《我弥留之际》和《押沙龙，押沙龙！》等经典小说。
### 导演标志性手法
霍华德·霍克斯：【重叠对话】影片展现了霍华德·霍克斯的典型标志性手法，角色常常同时说话。他最著名的例子是约10年后上映的《怪人》（1951）。
### 剧情连贯性错误
影片开头，在汉密尔顿陆军机场的飞行员任务简报会上，副驾驶（吉格·扬饰）穿着带有上尉军衔条的飞行夹克（约影片第6分钟），但全片设定他是中尉，机组人员也一直以中尉称呼他。
全片多次使用不同型号B-17的库存镜头，却常用来指代同一架飞机。例如，“玛丽·安”号是B-17B型（该机型最早的量产版本），但影片结尾海滩迫降场景使用的是后期B-17的镜头，可能是B-17C或D型。
当美军准备攻击日本舰队时，画面显示飞行员登上P-40战斗机，但起飞的却是P-39战斗机。
在珍珠港降落后，画面显示机组人员涂掉“玛丽·安”号尾部的大号数字“10”。但当“玛丽·安”号再次起飞时，数字仍在那里。在后续镜头中，数字又被显示为已被涂掉。
在日军与B-17的初次交火中，罗比从驾驶舱前往他的机顶炮手位置准备作战。镜头切换后他回到驾驶舱，再切换一次又回到炮位。两次切换的间隔时间不足以让他完成位置转换。
“玛丽·安”号在空战后备降克拉克机场时，看不到任何发动机起火的迹象。而发动机起火正是爱尔兰人（约翰·里奇利饰）命令机组弃机的原因。当空中炮手（约翰·加菲尔德饰）尝试降落时，塔台人员说：“来了，长官，一台发动机着火了！”但画面并未体现这一点。
当“玛丽·安”号在希卡姆机场降落时，飞行员下令“放下襟翼”。但紧接着的镜头中，“玛丽·安”号的模型并未显示襟翼已放下。
“玛丽·安”号在夏威夷降落停稳后，特写镜头显示部分机组人员下机。但下一个远景镜头中，舱门附近却看不到任何机组人员。
### 事实错误
“玛丽·安”号在毛伊岛时，遭到隐藏的“狙击手”袭击。但珍珠港事件期间，日军从未在夏威夷群岛的任何地方登陆过狙击手。
1941年及之后的年份里，从未发生过B-17水平轰炸摧毁日本舰队的事件。日军通过巧妙机动舰船躲避轰炸。影片中描绘的大规模日军舰船摧毁，直到1942年6月的中途岛海战才发生，且主要由俯冲轰炸机完成。
影片结尾，B-17飞行员准备攻击日本，标牌显示距离为862英里。但除了1942年杜立特空袭中从海军航母起飞的双发北美B-25“米切尔”轰炸机外，唯一攻击过日本的轰炸机是1944至1945年的波音B-29“超级堡垒”，以及1945年的康维尔B-24“解放者”和康维尔B-32“统治者”。B-29和B-32从塞班岛和天宁岛起飞，距日本本土超1000英里；B-24从冲绳起飞，距离更近。美军从未拥有过距离日本足够近、能让B-17抵达的机场。
影片中，当B-17被命令分散到备用机场时，部分飞机降落在毛伊岛和莫洛凯岛。但实际上，所有12架飞机都降落在瓦胡岛的某处。
1941年12月，从未有日本入侵舰队逼近澳大利亚。
美军将来袭的日本飞机称为“零式”。但三菱A6M“零式”战斗机在1941年12月对美军来说是个意外，“零式”（官方代号“齐克”）的名称直到战争后期才被使用。
日本袭击期间飞入希卡姆机场的B-17，没有任何一架继续飞往菲律宾。
当B-17编队在日本袭击期间接近/降落夏威夷时，画面显示是夜间或清晨。但袭击于夏威夷时间早上7:48开始，并未持续到夜间。
珍珠港事件时，所有美军飞机的星形标志中心都有一个红圈。但“玛丽·安”号没有这个红圈。红圈在战争后期被移除，因为美军曾误将其认作日军标记而向己方飞机开火。
影片开头，飞机飞入夏威夷并飞越珍珠港时，天色很暗，仿佛午夜。但袭击发生在早上7点，这些飞机抵达时显然应该是大白天。
“玛丽·安”号机身和翼尖的国家标志（蓝色实心圆盘内的白色星形）与影片描绘的时期不符。二战初期，美国陆军航空军的飞机标志是蓝色圆盘内的白色星形，星形中心还有一个更小的红色圆盘。根据1944年5月出版的《陆军航空军官方指南》，“为避免与日军标记混淆，红圈于1942年8月18日起移除”，这比影片事件发生时间晚了8个月。
当B-17“玛丽·安”号在菲律宾时，有贝尔P-39“飞蛇”战斗机起飞的场景。尽管P-39在1941年12月已在美国陆军航空军服役，但在日本入侵菲律宾之前、期间和之后，都没有P-39部署到菲律宾。12月袭击发生时，菲律宾的主要截击机是柯蒂斯P-40“战鹰”，以及过时的塞维尔斯基P-35和波音P-26“玩具枪”。所有这些飞机都迅速被日军击溃。
认为单发P-40战斗机飞行员能立刻坐上四发B-17轰炸机的驾驶舱并投入战斗，这令人难以置信。
“玛丽·安”号在12月8日左右离开希卡姆机场后一两天内，降落在克拉克机场。几乎立刻，“狙击手”开始袭击克拉克机场。但日军直到12月22日才登陆吕宋岛（克拉克机场所在地）。
美国太平洋舰队（及其指挥官）因珍珠港事件遭受重创，所有可用航母都已撤回夏威夷。因此，澳大利亚水域没有美国航母能袭击逼近的日本舰队。
担心儿子的怀特上士向夏威夷机场的上校询问菲律宾是否已遭袭击。上校说没有，但考虑到当时是夜间（夏威夷时间），菲律宾在夏威夷时间下午早些时候就已遭到袭击。
早上抵达夏威夷的B-17，没有任何一架在当晚降落在希卡姆机场。
影片中大多数敬礼动作都不正确。下级军官或士兵应先敬礼，并保持敬礼姿势直到上级回礼并放下手。
尽管二战前的飞机可能有“玛丽·安”这样的非官方昵称，但将名字涂在飞机上的做法直到战争后期才流行起来。
1941年12月7日至23日威克岛被围困期间，没有任何B-17降落在该岛。
希卡姆机场是轰炸机基地，因此影片中描绘的P-40在该机场被摧毁的场景并不存在。瓦胡岛的P-40驻扎在数英里外的惠勒机场。
影片中的诺登投弹瞄准具过于简陋。实际的瞄准具布满凸起、瞄准镜、刻度盘和旋钮。
1941年12月7日上午，有12架B-17飞入希卡姆机场，分为两组，每组6架。但影片中的编队场景显示有9架飞机。12架B-17中只有3架拥有早期型号标志性的窄垂直尾翼，但影片中编队的9架飞机都有窄尾翼。
在日军袭击克拉克机场和“玛丽·简”号时，部分飞机是罕见的共和P-43战斗机，即更著名的共和P-47“雷电”的前身。
1941年12月，澳大利亚没有可用的马丁B-26“掠夺者”轰炸机，因此它们不可能被用来袭击日本舰队。
影片大量使用北美AT-6“德克萨斯人”教练机，既作为美军的“观察机”，也作为来袭的“零式”战斗机。
影片中日本A6M战斗机被描绘为每侧机翼装有两挺机枪，但实际上A6M每侧机翼仅装有一门20毫米机炮（外加两挺穿过螺旋桨弧射击的7.7毫米机枪）。
没有任何早期B-17（A至D型）拥有“玛丽·安”号标志性的窄垂直尾翼，且序列号为“05564”。
在飞往希卡姆机场的途中，领航员日志的定位显示他们向西南飞往夏威夷，但到凌晨2点时转向东南继续飞行。最后一次定位（转换为十进制）是早上7点的北纬15.17度、西经128.0度，距离希卡姆机场约1720海里东南方向。但罗盘航向（约232度）与飞往希卡姆机场的方向一致。
当“玛丽·安”号在威克岛滑行到停机位时，经过了一架贝尔P-39的机身残骸。但威克岛从未有过P-39战斗机。
威克岛的海军陆战队少校说他有400名陆战队员。但实际上，分配到该岛的陆战队员有450名。
昆坎农临终时在病床上醒来，视线模糊。但当他视线清晰后，床边的人并未直视他。
### 被误认的穿帮镜头
温诺基中士被描述为“尾部炮手”，但影片中使用的B-17D型并没有尾部炮手位置，该位置是在重新设计的B-17E型上才出现的。不过需要注意的是，在早期B-17型号中，腰部炮手位置也兼具尾部炮手的功能，这通过左右摇摆飞机让腰部炮手能清晰射击机后方目标实现（如影片所示）。因此称温诺基为“尾部炮手”并非错误，这种描述在该情况下是合理的。
“玛丽·安”号在毛伊岛降落时，背景中可见松树。诺福克岛松和库克松在夏威夷群岛及整个南太平洋都很常见。
在威克岛的场景中，能听到狗的训练师命令狗去吻乔治·托比亚斯。但这也可能是当时画面外某个角色的声音。
日军舰船的火炮带有炮帽，但这无疑是出于安全考虑。
### 明显穿帮
“玛丽·安”号透过云层发现的日本特遣舰队，正以与尾迹成斜角的方向、朝着摄影机移动的方向驶过水面，这表明它们是后期合成的。效果差到舰船看起来像是漂浮在水面上。
当美军B-17起飞迎击逼近澳大利亚的日本舰队时，飞机是带有较大垂直尾翼的后期型号。但当它们飞向日军时，又变成了带有窄垂直尾翼的早期型号。
日军投下许多炸弹时，从未看到炸弹下落的过程，爆炸就直接“发生”了。
### 其他错误
影片结尾轰炸机飞掠天空的镜头，与之前机组得知珍珠港袭击消息前的镜头完全相同。
### 剧组人员或设备入镜
在袭击日军战舰的场景中，背景里的两艘微型舰船之间能看到一艘民用游艇，拖着烟雾发生器。这发生在场景接近尾声时，即穿白色制服的舰长被击毙后不久。
### 地理错误
当飞机接近夏威夷时，画面显示飞机朝着太阳飞行。但从旧金山向西飞行整夜后，他们在黎明抵达夏威夷，此时太阳应该在他们身后，除非他们飞错了方向。
“玛丽·安”号在威克岛降落时，机场周围有高大的树木。但威克岛从未有过高大树木，植被主要是矮小的树木和灌木。
“克拉克机场”周围的树上挂着西班牙苔藓，但菲律宾从未有过西班牙苔藓。
“汉密尔顿机场”的场景并非在实地拍摄。1941年的汉密尔顿机场是永久性陆军航空军基地，没有影片中出现的临时战时塔台、停机坪建筑和机库。
当“玛丽·安”号在希卡姆机场降落并滑行时，机场周围有高大的树木。但希卡姆机场当时相对较新，日本袭击时整个区域几乎没有植被。
从“玛丽·安”号上看到的珍珠港地理布局并不准确。
绝地飞行
五恶魔
极限杀机X计划
彩虹2022
疯狂与美丽
罗非是条鱼
1945年8月6日，美国在日本广岛投下原子弹...
播放指数:1000℃
在日军偷袭珍珠港这场“大戏”中，B-17轰炸机只是个路过的配角。不过B-17毕竟是二战时期美国空中战略力量的象征，在电影中的出镜率远高于其它同类机型。《空中力量》是珍珠港被炸后美国陆航与华纳兄弟公司联手打造的影片，主角是一架名为“玛丽安”号的B-17轰炸机及其机组成员（片中的配置是飞行员、副驾驶、投弹手、领航员、机务长、助理机务长、无线电操作员、助理无线电员、机枪手），表现他们在美日开战之初的顽强和团结，展示强大的空中力量将是击败敌人的关键。
详见：http://blog.sina.com.cn/s/blog_6a5881f20102wqdi.html
https://book.douban.com/subject/26928687/
夏威夷《空军》战士与《撒哈拉》美国英雄：1943年拍摄，或逼真或有趣，皆精彩nn@笑独行[编评]nnnn笑独行按：以《空军》与《撒哈拉》均为美国抗战宣传片，且均拍摄于1943年，故将影片解题合为一帖发布。nnnn【《空军》笑独行解题】nn《空军》（Air Force，空中堡垒，美国，1943）nn战时拍摄早期二战空战题材经典。美国导演霍华德·霍克斯（Howard Hawks）代表作。1941年珍珠港事件前后，由上尉领衔的美国空军B-17轰炸机中队领航机“玛丽·安”（Mary Ann）的战争经历：从旧金山到夏威夷，从毛伊岛到希凯姆（Hickam）基地，从复活岛到马尼拉克拉克（Clark）基地，以一挡十迎战日军战斗机，在上尉牺牲、飞机面临被弃命运之际，机组成员又勉力拯救、使之再次升空迎敌……突如其来的战争与美国军人的爱国主义精神。战争气氛浓烈逼真，战争场面激烈精彩。约翰·里奇利（John Ridgely）、吉格·扬（Gig Young）、阿瑟·肯尼迪（Arthur Kennedy）、乔治·托比厄斯（George Tobias）、约翰·加菲尔德（John Garfield）等主演。奥斯卡最佳剪辑奖，最佳原创剧本、黑白片最佳摄影、最佳特效三项提名。nn笑独行补注：据说该影片本是好莱坞作为抗战宣传片拍摄的。在下所见D9影碟中文字幕将男一号主人公军衔误作上校。IMDb该影片评分为7.2分。nnnn【《空军》DVD影碟与海报】nnnnn【《撒哈拉》笑独行解题】nn《撒哈拉》（Sahara, or Port Said, or Les Diables du Sahara，孤城虎将、撒哈拉沙漠、夺命撒哈拉、第四装甲师，美国，1943）nn战时拍摄早期二战经典。匈牙利导演佐尔坦·科达（Zoltan Korda）代表作。1942年托布鲁克沦陷前后的利比亚，由中士领衔的三名美军士兵驾着坦克向南撤退……途中先后收下五个英国人和一个法国人、一个苏丹人和一个意大利人，又击落一驾战机，俘虏了一个德国人……在沙漠风暴中寻找水源，阻击前来“找水”的德军五人先遣队，为拖住德军一个营而以一挡五十……美国英雄领导“多国部队”创造的沙漠战争奇迹……故事情节紧凑，人物形象鲜明，精彩纷呈，饶有趣味。汉弗莱·鲍嘉（Humphrey Bogart）、布鲁斯·班奈特（Bruce Bennett）J·卡洛尔·纳什（J. Carrol Naish）、劳埃德·布里奇斯（Lloyd Bridges）、莱克斯·英格拉姆（Rex Ingram）、理查德·纽根特（Richard Nugent）等主演。奥斯卡最佳男配角、最佳摄影、最佳音效三项提名。nn笑独行补注：据说该影片本是美国政府出资拍摄的抗战宣传片。该影片借德军文件揶揄英军“是由无能的人和白痴领导的”，又借一号主人公之口解释说，敦刻尔克大撤退、莫斯科红场大阅兵、中国国民政府一再迁都都是为了拖延时间、积蓄力量……其间英军苏丹营老中士关于伊斯兰教徒当以娶四妻为度的说法颇有趣。澳大利亚曾于1995年将该影片重拍为同名电视电影，由詹姆斯·贝鲁西（James Belushi）领衔主演。IMDb该影片评分为7.6分。nnnn【《撒哈拉》DVD影碟封面与海报】nnnnn（2008年11月编评，原题《夏威夷<空军>战士与<撒哈拉>美国英雄：1943年出品——推荐战时拍摄的两部美国抗战宣传片经典》，2018年10月订补）nnnn【夏威夷《空军》战士与《撒哈拉》美国英雄：1943年出品_原创：笑独行_笑独行的网易博客2008-11-05 22:47】nn
2022.06.17
又是一部讲述B—17轰炸机的美国战时电影，看来美国人对B-17空中堡垒情有独钟，已然成为那个时代处。但是他的真实感毋庸置疑，特别是后半部分和日军差点肉搏的场面惊险刺激，扣人心弦。
影片描写一架名为“玛丽安”号的B-17轰炸机上的机组成员（片中的配置是飞行员、副驾驶、投弹手、领航员、机务长、助理机务长、无线电操作员、助理无线电员、机枪手），在机长的带领下从旧金山到夏威夷，从毛伊岛到希凯姆（Hickam）基地，从复活岛到马尼拉克拉克，一路和日军顽强搏斗的故事。表现他们英勇顽强和团结协作的精神，展现他们依靠强大的空中力量将敌人击败，圆满完成任务。
玛丽安号机组有两个老兵，其中一个老兵的儿子都是空军中尉飞行员了。一直不知道美国空军还让这把年纪的老兵在天上飞来飞去的，二战时美国应该不缺兵员。
玛丽安机组还配有机务长和助理机务长，所以才能够在前线冒着敌人的炮火拆装飞机，把已经散了架的玛丽安重新组装起来，再次飞上天空。
### 翻译正文
影片开头，一名分析员使用了当时的电传打字机和霍勒里斯穿孔卡打字机。在那个年代，这些都是非常高科技的设备。这类装置后来成为早期数字计算机的标准配置，而该片制作于1943年时，这些计算机还处于研发阶段。其中穿孔卡组尤其成为了海量数据批量处理的核心组件，也用于生成计算机程序的硬拷贝，这些拷贝在当时可以快速加载到另一台计算机中。
由于机舱内持续有噪音，机组人员佩戴“喉麦”。这种麦克风有两个拾音器贴在喉部（声带）上，直接采集声音。你会注意到，每当机组人员说话时，都会用手按住麦克风，将其紧贴喉部，以确保良好的收音效果。
空中场景在得克萨斯州和佛罗里达州拍摄，因为出于对日本入侵的担忧，西海岸不允许出现看似日本飞机的飞行器。
这些B-17B轰炸机采用老式尾部设计；后续改进加强了该部位，以修正其结构缺陷。
约翰·加菲尔德饰演“玛丽·安”号机组的空中炮手乔·温诺基，影片开头，该机组在飞往菲律宾前，在注定沦陷的威克岛短暂停留。在《低俗小说》（1994）中，克里斯托弗·沃肯向布奇·库利奇讲述父亲的手表如何在库利奇家族代代相传时提到，他的祖父曾是威克岛的海军陆战队队员，他请一架途经飞机上名为温诺基的空中炮手将手表带回国交给库利奇一家。
影片中巧妙插入了真实的新闻短片素材，包括珊瑚海海战的场景。
影片中展现的夏威夷日裔美国人破坏活动从未真实发生过。珍珠港事件发生后不久，有谣言称袭击前后存在日裔美国人（实为日本特工）的破坏行为，但后续调查表明这些谣言均为虚假。
1943年华纳兄弟票房前三的影片之一。
影片中日本战列舰侧翻、船员在船体上奔跑的镜头，实际是奥匈帝国战列舰“圣伊斯特万”号的影像。该舰于1918年6月10日被意大利鱼雷击中，倾斜数小时后倾覆沉没。
如果由犬星罗米饰演的狗看起来有点像《绿野仙踪》（1939）中的托托，那是因为饰演托托的凯恩梗犬特里正是罗米的母亲。
该片制作于战争期间，旨在鼓舞士气，而非纪实纪录片。因此，影片中诸多情节并非100%准确，但这些不应被视为穿帮，因为好莱坞当时正尽最大努力支持战争事业。
部分展现各类舰艇遭袭的主要海战场景，使用了微缩模型，由特效摄影师罗伊·戴维森监制，他也凭借“特殊摄影效果”获得奥斯卡奖提名。
美国空军为该片出借了一架“飞行堡垒”轰炸机，这架飞机后来在太平洋战区执行任务时失事。
在威克岛的场景中，一名海军陆战队员将狗交给副机组主管温伯格（乔治·托比亚斯饰）时，能听到一个声音让狗给温伯格一个吻。这个声音来自狗的主人兼训练师弗兰克·韦瑟瓦克斯。这只名叫罗米的狗还出演过《野风》（1942）、《乔治·华盛顿曾在此下榻》（1942）和《没有爱》（1945）等多部影片。
当飞机接近夏威夷时，无线电操作员收听到日本袭击珍珠港的消息。温诺基开玩笑问他是不是在收听奥森·威尔斯的节目。这是对臭名昭著的广播剧《世界大战》的致敬，威尔斯将这个虚构故事制作得如同真实的火星入侵广播。
影片进行到约25分钟时，当机组试图联系夏威夷的希卡姆机场时，其中一架轰炸机的副驾驶穿着一件皮夹克，左胸有刺绣补丁，图案是米老鼠骑着炸弹。这与第93轰炸机大队第329轰炸中队的真实补丁相似。
影片中提到的投弹瞄准具是诺登投弹瞄准具。拍摄该片时，它属于最高机密，在镜头中展示会构成严重的安全违规。
饰演受伤妹妹的费伊·埃默森后来真的成为了富兰克林·D·罗斯福总统的儿媳。
影片中出现的美国陆军航空军飞机包括：
10架来自佛罗里达州塞布林亨德里克斯机场的波音B-17B/C/D“飞行堡垒”轰炸机；
来自德鲁机场的北美AT-6“德克萨斯人”教练机（饰演日本战斗机）、贝尔P-39“飞蛇”战斗机、柯蒂斯P-40C战斗机和共和P-43A“枪骑兵”战斗机；
6架来自佛罗里达州坦帕麦克迪尔机场的马丁B-26C“掠夺者”轰炸机（饰演日本轰炸机）。
为感谢佛罗里达州坦帕德鲁机场的空军基地联络主管卢克·伍德尔对摄制组的支持，剧组请他为飞机命名。他选择了年幼的女儿玛丽·安，这便是影片中B-17轰炸机名字的由来。
投弹手汤米·麦克马丁中尉由阿瑟·肯尼迪饰演。他在二战期间为美国陆军航空军第一电影制作单位制作训练影片，其中三部以B-17轰炸机为主题。
该片于1942年8月在美国佛罗里达州坦帕的德鲁机场拍摄。
这只狗被训练听到“本多先生”的名字就叫。“本多先生”是彼得·洛主演的一系列B级侦探片的主角，1937至1939年间共上映8部。本多是典型的刻板印象日本侦探角色，衍生自20世纪20年代中期问世、更为成功且产量更高的《陈查理》系列电影。作为日裔角色，在战争片中成为讽刺目标不难理解。尽管票房表现平平导致本多系列迅速完结，但最后一部本多电影上映后一年间日本的好战行径，让观众对日本角色成为英雄的设定产生了反感。
影片中的部分敌方飞机是P-43“枪骑兵”战斗机。这些飞机属于第55战斗机中队，该片拍摄时该中队驻扎在德鲁机场。二战初期，第55中队在德鲁机场训练飞行员和支援人员，以组建新的作战单位。经过数次调动后，第55中队作为第20战斗机大队的一部分转移至英国，在当地执行作战任务。
真实的“玛丽·安”号被用于影片宣传巡演，随后被分配至新墨西哥州的霍布斯陆军机场。1943年的某个时候，它被飞往阿马里洛陆军机场，据报纸报道，次日它就被取消了飞行资格，分配给了地面学校。
“玛丽·安”号从旧金山飞往夏威夷（2300多英里），从夏威夷飞往威克岛（2300多英里），从威克岛飞往菲律宾（3000多英里），然后飞越菲律宾（约400-500英里），在高潮战斗场景后最终降落。在故事的短短几天内，总飞行里程超过8000英里。
饰演“玛丽·安”号的飞机是B-17B轰炸机，是19架将炮手气泡窗替换为B-17C和B-17D的嵌入式炮位的飞机之一。这架飞机可能是38-583号，也可能是39-010号。此外，影片中的“18”号飞机是38-269号。在约翰·里奇利走到白天停机坪前、背景有“18”和“05”编号的场景暂停，当他在弹舱与机组交谈时，透过弹舱门与机身的缝隙逐帧向前看，你会看到“18”号飞机的尾部，勉强能看到“8269”的编号！这意味着“18”号飞机实际上是B-17B 38-269号。
影片中饰演零式战斗机的飞机实际上是共和P-43A“枪骑兵”战斗机。
入选美国电影学会2001年评选的“百年百大最惊心动魄美国电影”400部提名影片。
当被问及能为他做些什么时，威克岛指挥官的回应——“你们可以多送些日本人过来”——取自当时的新闻报道。报道称坎宁安指挥官在首次袭击后曾说“多送些日本人过来！”。但实际上，他向上级发送了一份详细清单，列出仓促组建的防御部队急需的物资。（他们并未获得补给，数日后威克岛沦陷于日军之手。）
“玛丽·安”号的第一站是威克岛，这是西太平洋的一座珊瑚环礁，实际上由三个小岛组成，总面积仅2.85平方英里。
机组人员在收音机里听到的宣战演讲，是富兰克林·D·罗斯福总统的“国耻日”演讲。讽刺的是，影片并未使用其著名的开场白，因为设定中机组人员是在演讲进行到一半时才收听到的。
亨利·布莱尔在制片厂记录和选角名单中饰演“昆坎农的儿子”，片中名叫迈克尔，但他并未出现在影片中。
影片开头，机组主管说他的儿子驻扎在菲律宾马尼拉的克拉克机场。但克拉克空军基地实际上位于安赫莱斯市，距离马尼拉有数小时车程。
玛乔丽·霍谢尔的银幕首秀。
尽管苏珊·麦克马丁和其他角色将希卡姆机场的飞机损失和对平民的袭击归咎于驾驶装满炸弹的蔬菜卡车的日裔美国破坏者，但实际上并未发生任何破坏行为。影片中的这些报道是反映当时恐慌情绪的宣传内容。
该片有记录的最早电视播出是1956年12月12日周三，在盐湖城的KUTV电视台（2频道）。
### 剧透
“玛丽·安”号机组中唯一在影片中牺牲的两名成员，都在开头被吻别：约翰·里奇利（“飞行员”）被妻子吻别，雷·蒙哥马利（“副无线电操作员”）被母亲吻别。此外，他们也是任务开始时唯一有人送行的机组人员。
未署名的威廉·福克纳撰写了“玛丽·安”号飞行员感人的临终场景。
未署名的威廉·福克纳撰写了里奇利饰演角色的感人临终场景。福克纳创作了《喧哗与骚动》《我弥留之际》和《押沙龙，押沙龙！》等经典小说。
### 导演标志性手法
霍华德·霍克斯：【重叠对话】影片展现了霍华德·霍克斯的典型标志性手法，角色常常同时说话。他最著名的例子是约10年后上映的《怪人》（1951）。
### 剧情连贯性错误
影片开头，在汉密尔顿陆军机场的飞行员任务简报会上，副驾驶（吉格·扬饰）穿着带有上尉军衔条的飞行夹克（约影片第6分钟），但全片设定他是中尉，机组人员也一直以中尉称呼他。
全片多次使用不同型号B-17的库存镜头，却常用来指代同一架飞机。例如，“玛丽·安”号是B-17B型（该机型最早的量产版本），但影片结尾海滩迫降场景使用的是后期B-17的镜头，可能是B-17C或D型。
当美军准备攻击日本舰队时，画面显示飞行员登上P-40战斗机，但起飞的却是P-39战斗机。
在珍珠港降落后，画面显示机组人员涂掉“玛丽·安”号尾部的大号数字“10”。但当“玛丽·安”号再次起飞时，数字仍在那里。在后续镜头中，数字又被显示为已被涂掉。
在日军与B-17的初次交火中，罗比从驾驶舱前往他的机顶炮手位置准备作战。镜头切换后他回到驾驶舱，再切换一次又回到炮位。两次切换的间隔时间不足以让他完成位置转换。
“玛丽·安”号在空战后备降克拉克机场时，看不到任何发动机起火的迹象。而发动机起火正是爱尔兰人（约翰·里奇利饰）命令机组弃机的原因。当空中炮手（约翰·加菲尔德饰）尝试降落时，塔台人员说：“来了，长官，一台发动机着火了！”但画面并未体现这一点。
当“玛丽·安”号在希卡姆机场降落时，飞行员下令“放下襟翼”。但紧接着的镜头中，“玛丽·安”号的模型并未显示襟翼已放下。
“玛丽·安”号在夏威夷降落停稳后，特写镜头显示部分机组人员下机。但下一个远景镜头中，舱门附近却看不到任何机组人员。
### 事实错误
“玛丽·安”号在毛伊岛时，遭到隐藏的“狙击手”袭击。但珍珠港事件期间，日军从未在夏威夷群岛的任何地方登陆过狙击手。
1941年及之后的年份里，从未发生过B-17水平轰炸摧毁日本舰队的事件。日军通过巧妙机动舰船躲避轰炸。影片中描绘的大规模日军舰船摧毁，直到1942年6月的中途岛海战才发生，且主要由俯冲轰炸机完成。
影片结尾，B-17飞行员准备攻击日本，标牌显示距离为862英里。但除了1942年杜立特空袭中从海军航母起飞的双发北美B-25“米切尔”轰炸机外，唯一攻击过日本的轰炸机是1944至1945年的波音B-29“超级堡垒”，以及1945年的康维尔B-24“解放者”和康维尔B-32“统治者”。B-29和B-32从塞班岛和天宁岛起飞，距日本本土超1000英里；B-24从冲绳起飞，距离更近。美军从未拥有过距离日本足够近、能让B-17抵达的机场。
影片中，当B-17被命令分散到备用机场时，部分飞机降落在毛伊岛和莫洛凯岛。但实际上，所有12架飞机都降落在瓦胡岛的某处。
1941年12月，从未有日本入侵舰队逼近澳大利亚。
美军将来袭的日本飞机称为“零式”。但三菱A6M“零式”战斗机在1941年12月对美军来说是个意外，“零式”（官方代号“齐克”）的名称直到战争后期才被使用。
日本袭击期间飞入希卡姆机场的B-17，没有任何一架继续飞往菲律宾。
当B-17编队在日本袭击期间接近/降落夏威夷时，画面显示是夜间或清晨。但袭击于夏威夷时间早上7:48开始，并未持续到夜间。
珍珠港事件时，所有美军飞机的星形标志中心都有一个红圈。但“玛丽·安”号没有这个红圈。红圈在战争后期被移除，因为美军曾误将其认作日军标记而向己方飞机开火。
影片开头，飞机飞入夏威夷并飞越珍珠港时，天色很暗，仿佛午夜。但袭击发生在早上7点，这些飞机抵达时显然应该是大白天。
“玛丽·安”号机身和翼尖的国家标志（蓝色实心圆盘内的白色星形）与影片描绘的时期不符。二战初期，美国陆军航空军的飞机标志是蓝色圆盘内的白色星形，星形中心还有一个更小的红色圆盘。根据1944年5月出版的《陆军航空军官方指南》，“为避免与日军标记混淆，红圈于1942年8月18日起移除”，这比影片事件发生时间晚了8个月。
当B-17“玛丽·安”号在菲律宾时，有贝尔P-39“飞蛇”战斗机起飞的场景。尽管P-39在1941年12月已在美国陆军航空军服役，但在日本入侵菲律宾之前、期间和之后，都没有P-39部署到菲律宾。12月袭击发生时，菲律宾的主要截击机是柯蒂斯P-40“战鹰”，以及过时的塞维尔斯基P-35和波音P-26“玩具枪”。所有这些飞机都迅速被日军击溃。
认为单发P-40战斗机飞行员能立刻坐上四发B-17轰炸机的驾驶舱并投入战斗，这令人难以置信。
“玛丽·安”号在12月8日左右离开希卡姆机场后一两天内，降落在克拉克机场。几乎立刻，“狙击手”开始袭击克拉克机场。但日军直到12月22日才登陆吕宋岛（克拉克机场所在地）。
美国太平洋舰队（及其指挥官）因珍珠港事件遭受重创，所有可用航母都已撤回夏威夷。因此，澳大利亚水域没有美国航母能袭击逼近的日本舰队。
担心儿子的怀特上士向夏威夷机场的上校询问菲律宾是否已遭袭击。上校说没有，但考虑到当时是夜间（夏威夷时间），菲律宾在夏威夷时间下午早些时候就已遭到袭击。
早上抵达夏威夷的B-17，没有任何一架在当晚降落在希卡姆机场。
影片中大多数敬礼动作都不正确。下级军官或士兵应先敬礼，并保持敬礼姿势直到上级回礼并放下手。
尽管二战前的飞机可能有“玛丽·安”这样的非官方昵称，但将名字涂在飞机上的做法直到战争后期才流行起来。
1941年12月7日至23日威克岛被围困期间，没有任何B-17降落在该岛。
希卡姆机场是轰炸机基地，因此影片中描绘的P-40在该机场被摧毁的场景并不存在。瓦胡岛的P-40驻扎在数英里外的惠勒机场。
影片中的诺登投弹瞄准具过于简陋。实际的瞄准具布满凸起、瞄准镜、刻度盘和旋钮。
1941年12月7日上午，有12架B-17飞入希卡姆机场，分为两组，每组6架。但影片中的编队场景显示有9架飞机。12架B-17中只有3架拥有早期型号标志性的窄垂直尾翼，但影片中编队的9架飞机都有窄尾翼。
在日军袭击克拉克机场和“玛丽·简”号时，部分飞机是罕见的共和P-43战斗机，即更著名的共和P-47“雷电”的前身。
1941年12月，澳大利亚没有可用的马丁B-26“掠夺者”轰炸机，因此它们不可能被用来袭击日本舰队。
影片大量使用北美AT-6“德克萨斯人”教练机，既作为美军的“观察机”，也作为来袭的“零式”战斗机。
影片中日本A6M战斗机被描绘为每侧机翼装有两挺机枪，但实际上A6M每侧机翼仅装有一门20毫米机炮（外加两挺穿过螺旋桨弧射击的7.7毫米机枪）。
没有任何早期B-17（A至D型）拥有“玛丽·安”号标志性的窄垂直尾翼，且序列号为“05564”。
在飞往希卡姆机场的途中，领航员日志的定位显示他们向西南飞往夏威夷，但到凌晨2点时转向东南继续飞行。最后一次定位（转换为十进制）是早上7点的北纬15.17度、西经128.0度，距离希卡姆机场约1720海里东南方向。但罗盘航向（约232度）与飞往希卡姆机场的方向一致。
当“玛丽·安”号在威克岛滑行到停机位时，经过了一架贝尔P-39的机身残骸。但威克岛从未有过P-39战斗机。
威克岛的海军陆战队少校说他有400名陆战队员。但实际上，分配到该岛的陆战队员有450名。
昆坎农临终时在病床上醒来，视线模糊。但当他视线清晰后，床边的人并未直视他。
### 被误认的穿帮镜头
温诺基中士被描述为“尾部炮手”，但影片中使用的B-17D型并没有尾部炮手位置，该位置是在重新设计的B-17E型上才出现的。不过需要注意的是，在早期B-17型号中，腰部炮手位置也兼具尾部炮手的功能，这通过左右摇摆飞机让腰部炮手能清晰射击机后方目标实现（如影片所示）。因此称温诺基为“尾部炮手”并非错误，这种描述在该情况下是合理的。
“玛丽·安”号在毛伊岛降落时，背景中可见松树。诺福克岛松和库克松在夏威夷群岛及整个南太平洋都很常见。
在威克岛的场景中，能听到狗的训练师命令狗去吻乔治·托比亚斯。但这也可能是当时画面外某个角色的声音。
日军舰船的火炮带有炮帽，但这无疑是出于安全考虑。
### 明显穿帮
“玛丽·安”号透过云层发现的日本特遣舰队，正以与尾迹成斜角的方向、朝着摄影机移动的方向驶过水面，这表明它们是后期合成的。效果差到舰船看起来像是漂浮在水面上。
当美军B-17起飞迎击逼近澳大利亚的日本舰队时，飞机是带有较大垂直尾翼的后期型号。但当它们飞向日军时，又变成了带有窄垂直尾翼的早期型号。
日军投下许多炸弹时，从未看到炸弹下落的过程，爆炸就直接“发生”了。
### 其他错误
影片结尾轰炸机飞掠天空的镜头，与之前机组得知珍珠港袭击消息前的镜头完全相同。
### 剧组人员或设备入镜
在袭击日军战舰的场景中，背景里的两艘微型舰船之间能看到一艘民用游艇，拖着烟雾发生器。这发生在场景接近尾声时，即穿白色制服的舰长被击毙后不久。
### 地理错误
当飞机接近夏威夷时，画面显示飞机朝着太阳飞行。但从旧金山向西飞行整夜后，他们在黎明抵达夏威夷，此时太阳应该在他们身后，除非他们飞错了方向。
“玛丽·安”号在威克岛降落时，机场周围有高大的树木。但威克岛从未有过高大树木，植被主要是矮小的树木和灌木。
“克拉克机场”周围的树上挂着西班牙苔藓，但菲律宾从未有过西班牙苔藓。
“汉密尔顿机场”的场景并非在实地拍摄。1941年的汉密尔顿机场是永久性陆军航空军基地，没有影片中出现的临时战时塔台、停机坪建筑和机库。
当“玛丽·安”号在希卡姆机场降落并滑行时，机场周围有高大的树木。但希卡姆机场当时相对较新，日本袭击时整个区域几乎没有植被。
从“玛丽·安”号上看到的珍珠港地理布局并不准确。